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热效率43.1%!创维HT-i混动系统已触及行业天花板

字号+来源:互联网2022-09-22 我要评论() 收藏成功收藏本文

创维HT-i超强混动首次全网公开续航测试取得了满油满电行驶1272km的优秀成绩,做到了同级别最长续航。创维HT-i的超长续航得益于超强大的驱动系统.创维HT-i混动系统具有高效、强劲、节能平顺四大优点,用硬实力铸造好品质。

43.1%热效率+模块化设计,真正动力十足

创维HT-i重新优化了发动机及发电机的性能及设计,做到了更加模块化,集成化。相对于前代设计,创维HT-i做到了轻量化,小型化及高效化,降低重量,体积减小,10ms内信息互通,真正实现高效交互。但创维HT-i混动系统在缩小体量的同时并未缩减功能。创维HT-i的发动机热效率已达43.1%,再创历史新高。发动地发电机最大总驱动功率可达211 KW,最大总驱动扭矩可达430N· M,最高车速178KM/h,最大爬坡41%,动力堪比燃油车2.0T发动机,让车主在开混动车的时候也能体验到接近燃油车的驾驶感。

水暖PTC+结构优化,节能效果拉满

创维HT-i超强混动满油满电综合续航1267km,NEDC纯电续航205km,做到了业内领先。超长续航背后的秘密是高效的热管理系统。创维HT-i改进了业内使用的风暖PTC系统,使用水暖PTC系统,在能够摄取发动机热量的同时提高舒适性,更将业内传统的电池冷媒直冷的模式变为液冷液热,冷却效率更高,搭配32.76kwh大容量电池,确保电量充沛输出。在驱动电机设计方面,创维HT-i优化了传动系统,采用了两条传递路径将动力传递给传动轴,最终驱动电机速比可达11.7,发电机速比可达2.65,发动机直驱比可达3.17。得益于优秀的结构设计,创维HT-i具备四种动力模式,更于行业首创涉水模式。既能智能切换,也能选择单一模式,真正实现可油可电,根据路况随时切换,随时节省,想怎么开就怎么开。

创维HT-i不仅出色地完成了1267长测,且为了保证性能的可靠,创维HT-i的下线需要经历高温,高寒以及高原“三高”标定测试,只有通过了测试,符合标准的车才能够进入市场,使得交付的每一辆车质量都过硬,功能都完备。如今创维HT-i正在热卖中,下订还有好礼相送,尽早行动,尽早将超强混动开回家!

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